Az augusztus 25-ei kánikulában palackozott vizet osztott a járókelőknek az MSZP Salgótarjáni Szervezete. Három helyszínen, 1000 flakon fél literes víz talált hűsölni vágyó gazdára :)

Nem azért írom ezt a posztot, mert meg kívánom szakítani a nyári politikamentességemet, hanem mert többen kérdezték, hogy szeptembertől hova dobálják az aprót, ha egyszer nincsenek parksarcoló berendezések az utcákon nemhogy kiépítve, de még elkezdve sem.

Miután az ingyenes parkolás Salgótarján belső, lakott területein tragikus hirtelenséggel elhunyt, az eredeti tervek arról szóltak, hogy szeptember 1-től indul a parksarc. Ám valami - szerencsére - közbejött.

Vagyis: nem, nem lesz szeptember 1-től parkolódíj, mert a Döntőbizottság megsemmisítette az önkormányzat közbeszerzési eljárást lezáró döntését. Hogy szerintem miért, arról nem írok, mert az egyértelmű. feltételezés miatt is valószínűleg előzetesbe raknának a mai Magyarországon. :D

A lényeg, hogy ebben az évben megnyugodhatnak a tarjáni, nem svájci frankos autósok, mert legalább parksarcot nem kell fizetniük a gépkocsi után. Előreláthatólag 2012 januárjában, az új Kotmánnyal együtt kapjuk a nyakunkba: jogod van kussolni, meg parkolódíjat fizetni.

Talán az Isten sem akarja ezt a parkolórendszert... :)

Boldvai László az elmúlt napokban írásbeli kérdést intézett a Nemzeti Fejlesztési Miniszterhez a Hatvant Salgótarjánnal összekötő 21-es út hiányzó szakaszainak négynyomúsításával kapcsolatban. Azért foglalkozunk ilyen sokat a blogon is ezzel a kérdéssel, mert a négysávos 21-es a térség, legfőképpen Salgótarján elemi érdeke, ez jelentené a fejlődést, a fellendülést, a jövőt is.

Boldvai László 2006-2010-ig volt Nógrád megye 1. sz. választókerületének (Salgótarján és az ide tartozó 14 község) egyéni országgyűlési képviselője. Valószínűleg a legtöbben azt gondolják, hogy parlamenti képviselőnek lenni nem nagy feladat, mert csak ott kell ülni, melegedni, ’azt nyomni a gombot. Nem vitatom, hogy valószínűleg – saját véleményem is ez – van ilyen is, jó pár. Azonban Boldvai László több képviselőtársához képest nem a kirakattal foglalkozott, nem hajtotta szereplési vágy, nem rohangált mikrofon mögé, a kamerák elé. Ez az ember tette a dolgát. Az elsőszámú, egyben legfontosabb célkitűzése: elintézni Salgótarjánnak és a megyének a 21-est. Ezért minden követ megmozgatott, és gyakorlatilag minden elő volt készítve az első „kapavágás” megtételéhez. (Talán majd később a folyamatát is leírom, hogyan megy egy ilyen, hosszú évekig tartó előkészítő, egyeztető, sok esetben érdekérvényesítő munka.) Csakhogy ezután következett a kormányváltás…

Boldvai László írásbeli kérdése ide kattintva tekinthető meg.

Dr. Fellegi Tamás miniszter válasza ide kattintva tekinthető meg.

Az alábbiakban pedig közlöm a mai sajtótájékoztató zanzásított változatát:

• Mint azt korábban többször elmondtam, az előző kormányzati ciklusban kormányhatározat részét képezte, hogy a 21-es út négysávosítása a 2007-13 közti EU költségvetési ciklusban kapjon támogatást.
• A miniszter válaszának pimasz és igaztalan tételmondata – „Salgótarján az M3-as autópályán és a 21-es főúton keresztül az ország sok régiójához képest jelenleg is jól elérhető.” – előre jelzi a válaszlevél lényegét…
• A válasz nem kérdőjelezi meg az útépítés előkészítettségét.
• Az utolsó bekezdésből viszont egyértelműen érzékelhető, hogy:

- nem élvez prioritást a nógrádi főút,

- egyértelművé teszi, hogy a 21-es „ügyét” áttolja a következő EU költségvetési ciklusba (ahol még nem tudni előre, lesz-e egyáltalán forrás erre a célra),

- egyúttal áttolja a következő kormányzati ciklusra is.

• Korábbi döntéshozatali, előkészítési, végrehajtási tapasztalatok alapján sajnálattal kijelenthető, hogy a térség versenyképességét, az itt élők megélhetését jó eséllyel javító fejlesztés 2020-ig biztosan nem fog befejeződni, de talán még elkezdődni sem.

Továbbá ismét fölhívnám a figyelmet Székyné dr. Sztrémi Melinda országgyűlési képviselő 2009 őszén tett nyilatkozatára:
„Annak természetesen mindannyian örülünk, hogy több mint egy évtized szocialista ígérgetése után állítólag 2013-ban végre négysávos lesz a 21. főút. Azt pedig csak remélni tudjuk, hogy Bajnai, Boldvai és a szocialista kormány több hibát már nem vétenek, s jövőre nem kell bejelenteni, hogy csak 2015-ben adják át a megújult szakaszt.”
Úgy gondolom, hogy a kormány döntéseinek, és a miniszter válaszának ismeretében az országgyűlési képviselő/polgármester szavahihetősége, de leginkább érdekérvényesítő képessége erősen megkérdőjelezhető…

Meg kell állítani az elvándorlást, az elszegényedést, és ezt csak munkahelyteremtéssel lehet. Bízom abban, hogy észbe kapnak a nógrádi fideszes képviselők, és megpróbálnak hatást gyakorolni az érintett szervekre, mert az itt élőknek, egész Nógrád megyének, de leginkább Salgótarjánnak ez az infrastrukturális fejlesztés húsbavágó kérdés.
 

Immár 11 hónapja, hogy Salgótarján és térsége új képviselőt választott: a fideszes Székyné dr. Sztrémi Melindát. 10 hónapja annak, hogy az ország képviselői fölesküdtek a Parlamentben. 11 hónapja annak, hogy Boldvai László még utoljára betekinthetett a 21-es út négynyomúsításának háttérmunkáiba. 10 hónapja annak, hogy ugyanez a feladat Székynére és a megye fideszes képviselőire vár – azóta is…

Egy korábbi posztban már írtam arról, hogy a 21-es út négysávossá bővítését gyakorlatilag hibernálta az Orbán-kormány. Nem lepődtünk meg, volt már ilyen, pontosan 12 évvel ezelőtt, amikor a Fidesz először hatalomra jutott. 2010 óta ismét megtapasztalhattuk, hogy az értékek és a politikai paletta szivárványában tündöklő párt (mert mindent magáénak vallott már, meg annak az ellenkezőjét is) számára a gazdagok fontosak, a szegények meg annyit érnek, amennyit… semmit. Így van ez az ország egyes területeivel is: a gazdag régiókat tömjük pénzzel, a leszakadóktól meg a fejlődési lehetőség utolsó morzsáit is vegyük el!

Ám ebben a posztban nem én vagyok a főszereplő. Kíváncsi voltam, hogy amikor négy-nyolc év munkája veszik kárba, amikor egy megyeszékhely kiútkeresését tapossák sárba, azt hogyan látja a korábbi országgyűlési képviselő. Fontosnak tartom megemlíteni, hogy Boldvai László eddig nem kívánt nyilatkozni ebben az ügyben, mert a „politikai lovagiasság” azt kívánja meg, hogy kellő időt adjon az új képviselőnek a munka átvételére, megkezdésére. Letelt.

Boldvai László: „Azt gondolom, hogy Nógrád megye legfontosabb közúti beruházása a 21-es út teljes négynyomúsítása. A hatalomváltás után fél évvel a Fidesz új országgyűlési képviselője, Salgótarján polgármestere a Parlamentben kérdést intézett az illetékes miniszterhez, melyre Fónagy államtitkár úr válaszolt. Sajnos ebben a válaszban tetten érhető, hogy a Fidesz 2010-14 között ennek az útnak a fejlesztését gyakorlatilag elvette Nógrád megyétől.

Ilyen előfordult már a történelemben, és abban bíztam, hogy ez nem fog megismétlődni (1998-ban a salgótarjáni tehermentesítő utat vette el a Fidesz-kormány, melynek vezetőjét akkor is Orbán Viktornak hívták). El kellett telnie négy évnek, hogy a szocialista kormány visszaadja Salgótarjánnak az elvett beruházást. Most ismét látszik, hogy Nógrád megye, ezen belül Salgótarján és a 21-es út fejlesztése nem fontos a Fidesz számára.

Ugyanis a válasz – amelyet az államtitkár a polgármester kérdésére adott – arról szól, hogy majd talán 2016-ban megépül a 21-es út. Azért is érdekes ez a dolog, mert kialakult korábban egy számomra nevetséges és rossz ízű vádaskodás a Fidesz részéről, hogy az út felújítását a szocialisták mindig csak ígérték, de sohasem teljesítették; és majd amikor hatalomra kerülnek, akkor megmutatják, hogyan is kell ezt csinálni. Látni kell a megépült nyolc gyorsító szakasz kapcsán (az átadásra váró kettővel együtt), hogy mindössze egy közülük az, amire talán jóindulattal rá lehet fogni, hogy a Fidesz kormányzásához köthető. A többit a szocialista kormányok időszakában tervezték és teremtették meg a forrást hozzá. Ez az arány jól szemlélteti, hogy melyik kormánynak mennyire volt fontos a 21-es út.

A Gyurcsány-kormány hozta még azt a kormányhatározatot, amelyben a kiemelt közúti fejlesztések közt szerepelteti a 21-es teljes négynyomúsítását. Így európai uniós forrásokból több mint 30 milliárd forintos keretösszeg állt rendelkezésre a hiányzó szakaszok megépítéséhez. Ráadásul a hatalomváltás előtt, amikor az illetékesektől megkértem az összegzést, hogy hol tartunk, akkor azt láttam, hogy 2012-13-as kivitelezéssel megkezdődhet a hiányzó harmincegynéhány kilométer építése úgy, hogy 2014-re átadásra kerüljön. Viszont amiről a Fidesz beszél, az azt mutatja, hogy a 2013-ig tartó uniós költségvetési ciklusba ez az út nem fér bele, ehelyett egy ma még nem látott, 2014-ben kezdődő pénzügyi keret terhére bízta a megvalósulását. Ez azt jelenti, hogy az erre félretett pénzt valahol máshol költik el az országban, ebből a 30 milliárdból más város, más térség fog fejlődni.

Azt gondoltam, hogy itt a kihívás és a lehetőség minden Nógrád megyei fideszes politikus számára, hogy megmutassa: képesek megvédeni az általunk elindított folyamatot. Főleg, mivel az engedélyes tervek elkészültek, gyakorlatilag a régészeti munkák és a kivitelezési tervek maradtak hátra. Tudom, hogy sok munka, sok utánajárás, és megfelelő érdekérvényesítő képesség kapcsolódik ehhez, de azért lettek megválasztva, hogy valamilyen „produkciót” letegyenek az asztalra. Nem újat kellene szerezni, hanem a meglévőt kellett volna megvédeni! Ma sajnos azt kell mondanom, hogy ezt a meglévőt nem sikerült megvédeniük, és az látszik, hogy bizony Nógrád megye hosszú távra elveszíti azt a felzárkózási lehetőséget, ami többek között új munkahelyek megszerzését, befektetők idevonzását jelenthette volna ennek a térségnek. Bízom abban – mert a remény hal meg utoljára –, hogy az itteni fideszes vezetés felülvizsgálja saját magatartását, és hatékony lobbimunkával képes lesz 2014-re megépíttetni a négysávos 21-es utat."

Itt tartunk, kedves barátaim és felebarátaim. Szerintem nincs szükség kommentárra. :(

Salgótarján városvezetése úgy látszik megirigyelte az esztergomi Meggyes Tamás városromboló tevékenysége mellett a "hogyan lopjunk pofátlanul és hivatalosan közpénzt" című színjátékot is.

Azt eddig is tudtuk, hogy Székynének havi 130ezret tesz félre "ínségesebb" időkre Salgótarján költségvetése. Azt is megtanultuk, hogy erre azért van szükség, mert a polgármester nem közgazdász, hogy a havi 1 600 000 forintnyi aprópénzéből tudja fizetni ezt a krőzusi életbiztosítást - hogy azzal biztosítsa bukása utáni változatlan életszínvonalát.

Azt viszont csak most tudtuk meg, hogy Salgótarjánban az alpolgármesterek élete is ennyire drága, havi 80-80ezres életbiztosítást kötött 2014-es végkielésítésükre rájuk az Önkormányzat, mindezt a Közgyűlés jóváhagyása nélkül.

Azon nem nagyon lepődtünk meg, hogy mindhármuk a CIG Életbiztosító Nyrt.-nél szerződtek, amely cég a fideszes Járai Zsigmond nevéhez köthető.

Tűrhetetlennek tartom, hogy amíg kizsigerelik az embereket, iskolákat zárnak be, parkoló-sarcot vetnek ki, addig ugyanez a városvezetés az ezekből befolyt közpénzt zsebre teszi!

Mi jöhet még???

Tisztelt Városvezetés (kollektíve)!

Adják át a helyüket olyanoknak, akiknek Salgótarján sorsa "picit" fontosabb, mint a saját jövőjük biztosítása!

Szerintem a Hagyó-féle Nokiás doboznál csak az a gusztustalanabb és pofátlanabb, ha a Nokiás doboz átvételét legalizálják, és még büszkék is rá!

Itt az idő, hogy lemondjanak! Én nem voltam a szavazójuk soha, de szerintem az Önöket megszavazók sem erre voksoltak!

Éljen vele!

Ne hagyja veszni!

Kedves Salgótarjáni Lakos!

Hamarosan Ön előtt is megnyílik városunk eddigi, talán legnagyobb lehetősége!

2011 szeptemberétől adott a lehetőség, kérjük, ne szalassza el!

2011 szeptemberétől életbe lép városunk új parkolási rendelete, amely szerint 300Ft/óra, esetleg havi 5 000Ft, vagy „kedvezményesen” akár évi 16 000Ft díjat kell fizetni a parkolásért immáron a teljes belvárosban a Kodálytól a Vásártér aljáig, a Kistarján úttól az Alkotmány útig, a piacnál, vagy éppen a Pécskő és Meredek utakon is (kedvezményesen, de annak is, aki ott lakik).

Ezzel Ön előtt is megnyílik a lehetőség, hogy a városban parkolva komoly összeggel járuljon hozzá Salgótarján városának közkiadásAihoz, hogy támogassa:

•     Székyné polgármester asszony havi 130 000Ft-os, közpénzből finanszírozott életbiztosítását,

•     9 000 000Ft-os új polgármesteri autó vásárlását,

•     és más luxuskiadásokat…

Adott a lehetőség!

Éljen vele!

Parkoljon Salgótarjánban!

Járuljon hozzá Salgótarján kiadásaihoz, fideszes vezetőink minél színvonalasabb, luxus életéhez!

Mert: „Otthonunk Salgótarján, a lehetőségek városa!”

„Ez a biztosítás az önkormányzatnak jó. Ezzel a megtakarítással ugyanis a város megspórolja a leköszönő polgármesternek járó végkielégítést.”

/Székyné dr. Sztrémi Melinda szavai – blikk.hu, 2011. 02. 26./

Hazugság!

*

 Tény:

A Fidesz a végkielégítéseket 98%-os különadóval sújtotta.

↓

Székyné végkielégítése ennek megfelelően „elenyésző” lenne.

Tény:

Az Önkormányzat által megkötött, KÖZPÉNZBŐL finanszírozott magánszemély (a polgármester) biztosítása négy év alatt 6 240 000 forintjába kerül Salgótarjánnak.

Tény:

Ehhez legalább ért a polgármesterünk: MEGTALÁLTA A KISKAPUT a saját végkielégítésére vonatkozóan!

Nyugtassa a salgótarjániakat Székyné szemtelen válasza:

„Ez a 130 ezres biztosítás nem hiszem, hogy magas.” (havi 130 ezres)

2014-ben, amikor a választók feltehetőleg megköszönik Székyné munkáját, mondván: Leülhetsz, 1-es!, a polgármester a végkielégítésén és a biztosítási összegen túl további, ehhez tartozó, becslések szerint 4 000 000 forint körüli hozammal távozik székéből – szinte ADÓMENTESEN!

Éljen Salgótarján, „a lehetőségek városa”!

Nem akarok belemenni abba az egyébként érdekes és üzenetértékű kérdésbe, hogy Fenyvesi Gábor alpolgármester „boruljunk össze új generáció” című közgyűlés végi hozzászólásának milyen mögöttes tartalma, Fideszen belüli feszültségektől valószínűleg nem mentes keserűsége, és nem utolsó sorban ambíció-előrejelzése volt.

Sokat gondolkoztam már azon, hogy mi visz rá valakit arra, hogy tragédiához asszisztáljon...

Lássuk az első részt. Szerintem ez elég lájtosra sikerült, legalábbis az én ingerküszöbömet nem üti meg. Egy sör nélküli sör melletti beszélgetés ez, és ha ekként kezelem, semmi gond vele. Ám ez a beszélgetés kamerák előtt zajlik, nem holmi büfében. (Gyorsan hozzáteszem, hogy a beszélgetés – nevezzük – minősége a későbbi részekben valamelyest javul.)

Az a baj, hogy kevés érdemi „mondás” volt ebben a negyven percben, no pláne olyan, ami a mára nézve is jelent valamit. Azért én jegyzeteltem szorgosan.

Hogy ez a műsor inkorrekt volt – az Tisztasor…

Tények hmate november 24-én kelt bejegyzéséhez a 21-es út kapcsán.

A minap a Nógrád Megyei Hírlap hasábjain olvastam, hogy a Salgótarjáni Polgári Kör 2010. december 9-én a „Józsi”-ban az érdeklődő közönség számára is nyitott ülést tart.

A közgyűlés óta nem frissült a blog, pedig van jó pár ügy, ami az ülésen, vagy később felvetődött és érinti városunkat. Nyilván az senkit sem lep meg, hogy a kosárlabdacsapat támogatásával kapcsolatos módosítási javaslatot a fideszes többség érdemi tárgyalás, vita nélkül levette napirendről. Sőt,